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    校對北京時間
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    無極500DS最新狀態曝光,本月量產上市


      

    無極500DS是近兩年關注度很高的一款國產雙缸休旅車,得益于隆鑫KE500動力平臺的出色表現,也為500DS的誕生打好了不錯的基礎。但無極500DS的命運并沒有大家預想的那樣順利,從2018年首次亮相到2019年摩博會上發布,后來多次的優化整改,結果后面又趕上疫情的影響,500DS正式量產的日子也是一拖再拖。不過好消息是無極500DS前段時間已正式完成優化工作,將于5月份量產上市。日前還傳出了最新下線的無極500DS諜照,那么優化后的500DS跟先前發布的版本有什么區別呢?

    首先是外觀方面,先前版本的500DS排氣尾段由于沿用了500R同款排氣,緊湊精悍的造型與500DS車身風格略有不搭。廠家也聽從大家的意見對排氣部分進行了修改,于是就有了現在這根更加粗壯的不銹鋼排氣,雖然造型簡約但風格上與車輛更加搭調,而且從尾段造型上來看,排氣聲浪應該也會比早前版本更加渾厚。

    另外全新500DS還更新了更為豐富的版畫,相比之前簡單的素色涂裝,此次官方公布了兩種樣式共八種車色可供選擇,目前兩種不同風格的版畫都有實車照片流出,不排除兩種風格全給大家的可能。

    同時500DS的原廠護杠也重新設計,通過對比可以發現新款護杠在形狀、結構、和固定位置上更加合理,更能起到倒車時支撐保護的作用,受力能力更強,而且護杠材質也換為不銹鋼,無論是觸覺還是視覺都有更好的質感。

    早前版本的護杠

    優化后的護杠

    其他方面500DS還升級了TFT彩屏液晶儀表,還增加了實用的胎壓監測功能。此外廠家表示還對車架、阻尼以及電噴系統都進行了更合理的優化,當前狀態的500DS相對于摩博會發布的版本在操控和騎乘舒適度上都有了全面的提升。

    行走系統方面的配置與之前保持不變, 41mm的KYB倒立式前叉,后多連桿式中置減震同樣為KYB品牌。前制動為單向雙活塞NISSIN卡鉗配298mm雙碟盤,后單活塞NISSIN卡鉗配240mm碟盤,并配備了BOSCH的ABS系統。輪胎使用了倍耐力天使ST運動旅行胎,輪胎規格前120/70ZR17,后160/60ZR17,另外還 有輻條輪的版本。


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